当下汽车阛阓存在一个颇为奇特的情景：

热点车型的销量捏续攀升，居高不下反不雅一些品性出众的车型，即便大幅降价，也难以博得破钞者的喜爱。

如今备受喜爱的家用车，巨匠朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉、别克君威等车型不竭直肠直肚，不能否定这些车型质地过硬。

但身为破钞者，我以为汽车只是是一台交通器具，切不能盲目跟风。

近些年来，韩系车的性能捏续进阶，推崇愈发亮眼，但是销量却弥远不见起色部分往昔月销两万余台的优质车型，如今销量仅寥寥数千台委果令东谈主扼腕叹惜。

起亚K3曾在全球车市中风靡一时，在那段热销期，阛阓上一车难求致使出现破钞者不吝涨价抢购的情况。

彼一时，如今它思要教会销量，却只可依靠降价战术来拼集拉动。

不得不说，起亚K3自身是一款极为出色的产物，尤其是阅历改款后颜值更是出众，极具好意思学价值。

新款的虎啸式格栅进行了优化升级，格栅条之间的间距更为宽大，使得整车前脸颇具玛莎拉蒂的神韵糜掷感与高档质感扑面而来。

独具个性的车灯打算以及造型别致的车轮，也都能精确击中破钞者的喜好点，不错说起亚K3凭借出色的外不雅，理当获得阛阓的认同。

至于它为何销量欠安，人人尽不错在留言区各抒已见，一皆研究一番。

就起亚这个品牌而言，我个东谈主最为倾心的，当属它的底盘打算，绝不夸张地说这极少即即是日系、德系品牌中的杰出人物，也难以望其肩背。

它将驾乘舒畅肠与底盘品性精妙地均衡在了一皆。

一位驾驶素养纯熟的司机曾感叹，即便开了30万公里，老款K3的底盘依旧不见锈迹。

虽然了，新款K3的空间推崇相同可圈可点，其车身尺寸长宽高离别达到了4660mm、1780mm、1450mm，轴距长达2700mm这般空间性能在A级车行列里也称得上是不落俗套。

不外值得钟情的是，空间并非K3的主打卖点，反而是底盘调校所带来的舒畅肠才是K3果然的杀手锏。

为契合阛阓需求，起亚K3的内饰下足了功夫，配备了前卫的悬浮式中控台以及科技感满满的液晶姿首，全体打算兼顾圣洁大方与品性质感。

与此同期，为相合破钞者对智能互联的追求，其所搭载的互联网汽车发动机系统对应的中控大屏操作方便、实用性强。

当下，起亚K3的主流确立断然终点完备，诸如车谈保捏扶持、自动停车、车载雷达等实勤劳能一应俱全。

操控性更是起亚K3的一大凸起亮点，转向精确显然，有液压助力加捏车辆行驶经由中侧倾极小，地点盘微细顺遂，驾驶体验纯真又舒畅。

起亚K3还有一个非常引诱东谈主的亮点，那就是油耗推崇。

它为破钞者提供了1.4T和1.5L两种能源版块以供选拔，对应的马力离别达到115匹和130匹能源性能关于宽敞代步而言恰到平允。

要津在于，其所搭载的CVT无级变速器以及7速双聚散变速器，不但驱动涌现性极高况且能完了出色的油耗推崇，百公里概括油耗仅5.1升。

在当下的用车环境中，这般油耗水平对家用来说再适当不外了，能为后期使用节俭不少资本支出。

我的转头：为再行赢回K3的阛阓销量与行业地位，起亚如今拿出了皆备的至心。

就性价比而言，K3的官方换取价处于112900元至143900元区间，而各地区都不同优惠，最低裸车才卖69900元。

试思，不及7万就能出手一辆联合车，这般情况下部分破钞者不免心动，

致使会思：

谁还乐意去选购国产车呢？再者，起亚K3颜值出众确立丰富且品性过硬。

说起车辆的二手转售价值，起亚行动联合品牌，有着更高的品牌溢价身手开出去也更显体面。

那么问题来了，如果你买车足球外盘网站娱乐网，会在起亚K3和国产车之间怎样抉择呢？终末，关于起亚K3您又会怎样点评呢？接待人人各抒已见。