4月9日，比亚迪汉L和唐L同期上市足球外盘网站app官网，上市价钱远低于预售价，其中汉L售价为20.98万-27.98万，而唐L售价为22.98万-28.98万。这基本上是比亚迪品牌下最高的售价了。

不少东谈主对此价钱产生质疑，觉得“BYD”LOGO很难相沿如斯高的商场空间，毕竟比亚迪大部分销量来自于7万-15万区间，首款冲击25万-30万区间的比亚迪夏，邻接两个月销量莫得冲破3000台大关，这也阐扬比亚迪品牌的溢价才调还有待进步。

但汉唐L的“高订价”上市计谋，实属比亚迪无奈之举。底本应该在20万-40万区间的腾势品牌弥远莫得容身于商场，腾势N7、N8接踵折戟千里沙，腾势Z9销量也未达到预期，腾势弥远莫得从D9这款MPV的光环中剥离出来。

那么家用豪华轿车和豪华SUV的任务，就不得不由巨匠基础更广的比亚迪品牌来承担了。这亦然比亚迪冲击20万以上商场的第二次尝试，在此之前EV版宋L尝试过将价钱定到24万，但销量惨不忍闻。那么汉唐L能否胜仗接棒呢？

当先要说，淌若你把这两款车看成念比亚迪来看，即是错的。因为它们其实即是挂着“BYD”LOGO的腾势居品。无论是策画用料，再到成就和品性，皆与其他比亚迪居品有着跨维度的判袂。

比如它们全系标配天使之眼B的智驾决策，也即是说每款车皆有激光雷达。同期还标配了与腾势Z9同款的易三方停车功能，这个功能并非为炫技而来，而是剿袭前置单电机+后置三电机已毕的后轮分动转向，在窄小区域已毕原地侧方停车。

此外，一直被友商诟病的压线国主义承载分量，在这两台车身也赢得了翻身，其中比亚迪汉L的承载才调高达450KG，比亚迪唐L的承载才调更是高达605KG。两款车的承载才调皆与腾势N9和Z9互有输赢，远超同级别其他品牌。

此外，淌若只看整车成就，你会发现无论是汉L如故唐L，皆不输于35万级别的腾势Z9和腾势N9，判袂仅仅车身数据皆略小一号，发动机和电机功率低一个级别。基本上不错认定，汉唐L即是子民版腾势Z9和腾势N9。

唐L和汉L两款车在归拢天上市，也抒发了比亚迪内心的一种不安，毕竟挂着BYD品牌的两款豪华车，能否被破坏者认同如故个未知数足球外盘网站app官网，但淌若告捷了，腾势的存在感恐将越来越低。