本报记者 乔然 王群

亮堂的厂房、挥舞的机械手臂、交集有致的汽车零件，工东谈主在各个岗亭病笃有序地忙绿，新址品接连下线……在重庆市沙坪坝区的青凤科创城产业园区，《工东谈主日报》记者现场看到了一整套新动力汽车的制造生态系统。一辆问界M7约一半的车身部件均由该园区内配套企业提供。

沙坪坝区经济信息委党委文书、主任吴瑶熙向记者先容，连年来，该园区效力打造“链主+优质配套”的智能网联新动力汽车全产业生态，推动以赛力斯为链主的中枢树状产业结构酿成，在汽车“一体化+轻量化”领域，布局再行材意想压铸开导、汽车模具、结构件的全产业链。

2024年，该园区完成产值529.7亿元，同比增长138%。其中，智能网联新动力整车完成产值356.1亿元，同比增长169%，零部件产业完成产值169.5亿元，同比增长106%。

“咱们分娩汽车不仅有恶果，还要低碳环保。”入驻企业拓普汽车底盘系统有限公司的车间司理赵万岗示意，为鼓舞建造绿色低碳厂区，工场建造了5.5万宽泛米约5.9兆瓦光伏发电开导，年发电量约500万度，可完了“厂区每用一度电，有一半来自光伏发电”。

这仅仅重庆总共新动力汽车生态中的一个切面。

聚焦“车、路、云”一体化发展的智能时刻，建造智能网联汽车中枢科研平台、寰球时刻奇迹平台以及产业化愚弄升沉平台。从“制造”到“智造”，重庆也跑出了加快度。

“车路云一体化”是由中国工程院院士、清华大学西宾李克强领衔建议的中国决策时刻阶梯，是汽车、交通、信息通讯系统深度交融的典型复杂信息物理系统。

在重庆高新区的西部科学城智能网联汽车立异中心（以下简称西部智联），网联低速安放巡查车、智能网联研发平台车、新动力智能重卡……智能车型让东谈主目不暇接。

8月8日，在广州追究量产下线的新动力重卡T9，搭载了西部智联旗下的孵化企业——智御维科（重庆）科技有限公司自主研发的“车云双擎”御猫云链平台，其中的架构中枢即是“车路云一体化”。

该平台的打造基于智能网联、AI大模子时刻，不错完了车辆、路侧开导与云表系统的无缝协同。通过得到云控基础平台与智能路侧的感知信息，冲突了单车超视距与感知盲区的局限性。智御维科的CIO王秀峰向记者示意：“这辆车除了更智能外，比拟以往传统重卡，还有轻量化、低自豪、更安全、更节能等性情。”

2023年11月，《重庆市“渝车出海”活动估计》出台，在战术引导下，重庆车企凭借自己居品力加上“中欧班列”上风，2024年重庆铁路港口整车出口完了 8.2万辆，整车及散件出口货值超86亿元。

再活动力汽车的分娩制造到智能网联时刻的训诫研发现金足球外盘app平台，从企业链路的绿色低碳到汽车系统的生态协同，从以往的“整车出口”到如今的“产业出海”，重庆汽车产业正朝着打造宇宙级智能网联新动力汽车产业集群的接头加快前进。