四大车队不同计谋

在地效规矩的临了一年，校正上一代赛车底盘更为合理，以便省俭预算和研发资源用于2026年的新规赛车。相关词，四大车队对来岁底盘的研发选拔了不同计谋，有的趁势而为，有的则是无奈之举。

法拉利车队将推出全新底盘

法拉利车队领队瓦瑟尔在圣诞午餐会上文书，六七七号底盘将选拔全新架构，仅有1%的部件来自本年的SF24，其余99%均为新瞎想。吊挂布局、座舱、引擎及传动系统的位置齐有所改换。这意味着意大利车队将在来岁推出一款全新的底盘，而非对SF24的简单升级。

迈凯伦、红牛和梅赛德斯将选拔什么计谋，与法拉利的激进作念法酿成对比？

迈凯伦与红牛的立异计谋

上周末，迈凯伦车队领队斯泰拉暗意他们将接续立异，并策画在2025赛季争取双料冠军。为此，他们在赛车瞎想上会选拔更多冒险步伐，但在底盘架构方面不会有大变化，因为他们已是四大车队中最为牢固的。斯泰拉提到的立异可能仅限于局部细节转化。

红牛车队司理霍纳道到RB21的瞎想时说，RB20是一辆快速但不牢固、难以预测的赛车。若是能处置这些问题，RB21仍有契机夺冠。红牛的主要任务是扩大赛车的责任窗口，同期在保守与激进之间找到均衡，以便为当年升级留出空间。

梅赛德斯激进瞎想

关于梅赛德斯，布拉克利的研发团队在詹姆斯艾利森和西蒙雷斯塔的率领下，可能会选拔与法拉利访佛但更激进的瞎想，外不雅上的变化也可能更为显赫。

梅赛德斯策画在W15上尝试新观点

梅赛德斯以为2026款能源单位朝上，且预测2026款赛车的竞争时势访佛2014年足球外盘网站，因此即使在空气能源学方面过期，也能通过能源单位的上风弥补。此外，W15已接近性能极限，接续现存道路可能不会有变化。与其坐等，不如尝试新观点，这可能与法拉利同样，但视觉服从更隆起。